En köpare och säljare ska veta var risken börjar och slutar, vem ansvarar för vad (t.ex. kostnader och dokumentation), vem äger vad och på vilken geografisk punkt.
Och även om det finns en mängd internationella villkor som används, fokuserar vi på de mest använda utrikeshandelsvillkoren som tillhandahålls av International Chamber of Commerce Incoterms regler.
Oavsett om du är importör, exportör, mäklare, konsult, advokat, bankir, transportör, försäkringsgivare eller aspirant entreprenör av internationell handel, bör du bekanta dig med Incoterms regler som anses vara nödvändiga för användning i avtal om försäljning av varor internationellt.
Här diskuterar vi till exempel att förbereda en proformafaktura med en av de gemensamma termerna CNF (se nedan), vilket innebär kostnad och frakt - du är ansvarig för att betala fraktkostnader och samla in från din kund senare.
Alla villkor som anges nedan kommer att påverka de slutliga siffrorna på din import- eller exportnotering, såväl som ditt ekonomiska ansvar för sändningen. Följande är ett utdrag ur min bok, "Starta och kör ett lönsamt exportföretag", men jag har justerat det för att återspegla både import och export och uppdaterade Incoterms.
CIF (kostnad, försäkring och frakt): du (säljare) är ansvarig för att betala frakt och försäkringskostnader i förskott. Du samlar dem senare när du fakturerar din kund. Normal praxis är att försäkra en försändelse för 110% av dess CIF-värde. Låt oss säga att du försäkrar en försändelse till Fjärran Östern (Japan, Korea, Taiwan) med en ränta på $ .6175 per $ 100 (vilket inkluderar krig och all riskdekning).
Faktura värde: $ 12,000.00
Frakt: 1.200,00 USD
Avhämtning / Hantering: $ 100.00
TOTALT: $ 13 300,00
110% av TOTALT: $ 14.630,00
FÖRSÄKRING: $ 90.34
CIF TOTAL: $ 14,720.34
Så här anländer du till CIF: s totala: Lägg till fakturavärde (kostnad), frakt och frakt / hanteringsavgifter. Multiplicera denna summa med 110%, dividerar sedan med 100. Ta den resulterande siffran och multiplicera den med $ .6175. I detta fall är resultatet din försäkringsavgift på $ 90,34. Lägg till detta på din faktura, frakt och hantering totalt $ 14 630 för en CIF-summa på $ 14 720,34. Det är bra att veta hur det här görs, men du behöver inte oroa dig för denna beräkning eller faktiska utfärdande av intyget om du använder en speditör . Allt du behöver göra är att be logistikspecialisten att citera dig försäkringsskydd vid 110% CIF-kursen.
Regler för sjöfart och inre vattenvägar
CNF / CFR (kostnad och frakt): Du är ansvarig för att betala fraktkostnader och samla in från din kund senare. Med andra ord skickas titeln på varor, risker och försäkringskostnader till köparen när den levereras ombord på skeppet av säljaren. Säljaren betalar transportkostnaden till destinationshamnen.
FAS (fri vid sidan av fartyget): du (säljare) måste göra alla arrangemang för att få varorna shipside, redo att laddas och betala alla kostnader till den punkten.
Din kund (köpare) ansvarar för kostnaderna för lastning av varorna till transportfartyg på den angivna platsen.
FOB (gratis ombord): Du (som köpare) måste ta hand om allt pappersarbete och / eller utgifter som är nödvändiga ( inklusive försäkring ) för att samla varorna från leverantören (säljaren) och placera dem på en internationell transportör.
Regler för något läge eller transportsätt
EX (Ex Factory, Ex Dörr eller Ex Dock): Villkor som börjar med "EX" indikerar att priset som anges till din kund gäller endast vid angiven ursprungspunkt (din eller din leverantörs fabrik eller en dockningsplats vid import / exportpunkten) . Denna sändningsperiod innebär att du godkänner att varorna står till kundens förfogande på den angivna platsen inom en bestämd tid.
Övriga handelsvillkor: FCA Free Carrier, CPT Carriage Betalt, CIP Carriage och Försäkring Betald och DAT Levereras vid Terminal - alla har olika betydelser.
För att tillgodose den ökande användningen av elektronisk datautbyte (EDI) har Incoterms reviderats för att återspegla nya leveransmetoder som transportör betald till (CPT), transport och försäkring betalad till (CIP), levererad till gränsen (DAF), levererad ex-ship (DES), levererad ex kaj (betald avgift) (DEQ), levererad tull obetald (DDU) och levererad tull betald (DDP). Var noga med att fråga din logistikspecialist eller speditör hur alla transaktionsvillkor påverkar leveransens slutliga pris samt logistik för frakt, eller kontakta ICC för ytterligare vägledning.
Slutligen kom ihåg att små förändringar i formuleringen kan få stor inverkan på ditt internationella försäljningskontrakt och vanligtvis inte alltid på ett gynnsamt sätt. Så när du gör prisnoteringar hänvisar du alltid till den senaste publicerade versionen av Incoterms för att eliminera eventuell förvirring eller potentiell tvist i framtiden.