Department of Transportation Truck Inspektioner

by Holly Schubert

Vad man kan förvänta sig när en inspektör undersöker din CMV

Alla kommersiella motorfordon (CMV) som väger mer än 10 000 pund måste genomgå årliga DOT-inspektioner. En DOT-inspektion är en inspektion utförd av Department of Transportation för att säkerställa att alla CMV-delar och tillbehör är säkra att använda, i gott skick och fungerar som de ska.

Det finns sex primära nivåer av DOT-inspektioner. Dessa kan utföras var som helst av en kvalificerad DOT-inspektör eller statlig polisansvarig. Följande lista på de olika nivåerna innehåller en förklaring av de metoder som används vid bedömning av fordonet och dess körning:

01 - Nivå I: Nordamerikansk standardinspektion

Vid denna inspektionsnivå kommer inspektören att vara noggrann vid kontroll av förarens handlingar, förutom att leta efter droger, alkohol eller farligt material som föraren kan transportera. Denna lista innehåller:

Körkort
Förarens dagliga logg och servicetid
Förare- och fordonskontrollrapport
Medicinsk kort och upphävande
Alkohol och / eller droger
Hazmatkrav

Vid kontroll av fordonet kommer utvärderingen att se på följande delar och tillbehör:

Säkerhetsbälte
bromsar
Bromslampor
Kopplingsanordningar
Avgassystem
Nödutgångar och / eller elektriska kablar och system i motor- och batterifack (bussar)
Ram
Bränslesystem
strålkastare
Lampor på utskjutande laster
Säker laddning
Säkerhet av last
Styrmekanism
Stäng lampor
Suspension
Baklykta
Däck
Släpvagnar
Blinkers
Hjul, fälgar och navkapslar
Vindrutetorkare

02 - Nivå II: Walk-Around Driver / Vehicle Inspection

Denna inspektion är nästan identisk med nivå 1-utvärderingen, förutom att inspektören inte kommer att kontrollera någon av de delar som fysiskt behöver komma under CMV. Du kanske vill överväga att använda en DOT-drivrutins checklista eller mobilapp för att lära dig vad som gäller för att utföra en säkerhetsbesiktning.

03 - Nivå III: Endast kontroll av förare

Vid en nivå III-inspektion kan du förvänta dig en fördjupad undersökning av följande lista:

Körkort
Medicinsk kort
Förarens dagliga logg
säkerhetsbälte
Förare- och fordonskontrollrapport
Förarens händelsehistorik
Hazmatkrav

04 - Nivå IV: Särskild inspektion

Nivå IV-specialinspektion hänvisar till en engångsundersökning som utförts för att titta närmare på en särskild egenskap hos fordonet. Detta görs vanligtvis för att ogiltigförklara en tidigare fordran om fordonet - för att stödja eller motbevisa en studie eller en misstänkt trend.

05 - Nivå V: Endast fordonskontroll

En nivå V-inspektion kan utföras på vilken plats som helst och inkluderar allt på nivå I avseende fordonet - men utan förare närvarande.

06 - Nivå VI: Förbättrad NAS-inspektion för radioaktiva transporter

Sedan DOT-föreskrifter trätt i kraft den 1 januari 2005 måste alla CMV-transporter som transporterar vägtrafikstyrda mängder (HRCQ) av radioaktivt material passera den norra amerikanska standardnivå VI-inspektionen. Denna inspektion omfattar:

Inspecting for radiological shipments
Inspektionsförfaranden
Förbättringar till nivå I
Radiologiska krav
Förbättrad ur driftskriterier

07 - Hur du kan bäst förbereda dig för inspektion

Förare kan lära sig farorna med att köra defekta fordon och hur man upptäcker och rapporterar problem för reparationer innan ett större problem uppstår. Ett av de bästa sätten att göra detta är att genomföra en enkel inspektion före och efter varje resa som fordonet gör, inklusive:

Kontrollera däcken

Även om däck sällan blåser ut tenderar de att sakta sakta ned tills fordonet inte längre kan köras. Kontrollera varje däck för luft och använd en digital däcktrycksmätare för att kolla däck som verkar deflaterade. Också vara säker på att känna till regler och föreskrifter i ditt tillstånd om mudflaps. Vissa stater ger specifika krav på stänkskärmar / stänkskärmar på baksidan av fordonet (för att hålla sprut och skräp kastade av däcken från att slå vindrutorna på följande trafik).

Testa lamporna

Felaktiga ljus, lampor och elektriska signaler kan vara en säkerhetsrisk. Var noga med att kolla inte bara brytljusen, utan även strålkastarna, de höga strålarna och de låga balkarna genom att slå på motorn och växla var och en systematiskt.

Letar efter sprickor

Eventuella sprickor i fönstren (även små, småflis) kan snabbt bli mycket värre om de inte adresseras direkt. Var noga med att regelbundet kontrollera hårspår och "stjärnor" som orsakas av flygande grus.

För att säkerställa att förare passerar inspektioner med flygfärger är det viktigt att veta vad inspektionskriterierna innehåller och hur man ska vara proaktiv när det gäller att upprätthålla en säker CMV.