Drivrutiner är begränsade i hur mycket de kör och när
United States Department of Transportation (DOT) reglerar antalet timmar som en lastbilsförare kan köra per dag och det totala antalet timmar som han eller hon kan arbeta per dag och per vecka. Dessa regler införs för både säkerheten hos förare och andra på vägen. Reglerna begränsar hur mycket tid som kan köras för att säkerställa att förare är vilade. Dessa regler kan vara mycket komplicerade och förvirrande. Att bryta reglerna efter kategori kan hjälpa dig att förstå dem bättre:
01 - Allmänna Hours of Service Guidelines
02 - 16-timmars undantag
- Det 16-timmars undantaget är utformat för att användas för 1-dagars arbetsscheman, där föraren börjar och slutar vid samma terminal
- Drifttiden får inte överstiga 11 timmar
- Föraren får inte använda både 16-timmars undantag och undantag för otillåtna körförhållanden tillsammans
- Om du lägger dig på en dag är 16-timmars undantag inte längre tillgänglig för användning, inklusive den dag du lägger dig in
- När du har använt 16-timmars undantaget kan du inte använda det igen tills du har återställt 34 timmar
- Du får inte köra förbi den 16: e timmen som kommer i drift
03 - Undantag för otillåtna körförhållanden
- Om en förare inte säkert kan slutföra körningen inom den maximala körtiden på 11 timmar, kan den chauffören köra upp till ytterligare två timmar för att nå en plats som erbjuder säkerhet för föraren och lasten. Föraren får emellertid inte köra efter den 14: e timmen sedan han kom i tjänst.
- Om väderförhållandena inte säkert tillåter dig att dra över på hotell eller vila och stanna i 10 timmar i tjänst, kan du förlänga din körtid upp till två timmar
- Detta undantag betyder inte att du kan arbeta längre på grund av dåligt väder. Om du säkert kan stoppa och övergå inom din 11 timmars körtid måste du göra det, förutsatt att du inte kan göra det tillbaka till din hemterminal inom 14 timmar eller under 16-timmars undantag, om det är tillgängligt.
04 - 34-timmars omstart
- En period på 34 timmar i följd kommer att starta om 60/70 timmars beräkning
- Omstart måste innehålla två perioder från 1:00 till 5:00. Drivrutiner får endast använda 34 timmars omstart en gång per 168 timmars vecka.
05 - Straff för överträdelse av tjänsteföreskrifter
- Drivrutiner kan placeras avstängda vid vägkanten tills föraren har ackumulerat tillräckligt mycket ledig tid för att vara tillbaka i överensstämmelse
- Statliga och lokala brottsbekämpande tjänstemän kan bedöma böter
- FMCSA kan ta ut civilrättsliga påföljder på en förare eller operatör, från $ 1 000 till $ 11 0000 per kränkning beroende på allvarlighetsgrad
- Bärarens säkerhetsklassificering kan nedgraderas för ett mönster av brott
- Federal straffrättsliga påföljder kan väckas mot bärare som medvetet och med vilje tillåter eller kräver HOS-överträdelser. eller mot förare som medvetet och uppsåtligt bryter mot HOS-föreskrifterna