GM Kapitel 11 Konkursomorganisation Komplett översikt och detaljerad sammanfattning
General Motors tog toppen i 2009 års butikslista i maj 2009 när det meddelade att det stängde mer än 2600 av sina butiker i ett försök att hålla sig ur konkursrätten. Det totala antalet arbetstillfällen som kommer att gå vilse när alla butiker slutligen stängs beräknas vara 130 000, vilket också sätter GM överst i listan med detaljhandelsuppdrag för 2009.
GM kunde inte hålla sig ur konkursrätten och när företaget inlämnades för kapitel 11 den 1 juni 2009 var det inte bara årets största konkurs för den amerikanska detaljhandeln, det var också den fjärde största konkursreorganisation i USA: s verksamhet.
Det kan ha varit en av de största, men det var också en av de kortaste konkursreorganisationerna i historien, som varade bara 40 dagar.
Det som följer är en översikt över GM: s konkursförfarande i kapitel 11 och de transaktioner som gjorde det möjligt för varumärket att överleva och ett nytt statligt ägt bolag att komma med en ny start i den amerikanska bilindustrin.
Översikt över General Motors (GM) Kapitel 11 Konkursdetaljer:
- Arkiverat kapitel 11 den 1 juni 2009
- Den amerikanska regeringen och den kanadensiska regeringen ger 30 miljarder dollar till företaget för att fortsätta arbeta i kapitel 11.
- Edward Whitarce , tidigare VD för AT & T utsågs till styrelseordförande.
- Ett förslag om att bilda en ny enhet som skulle äga 60% av den amerikanska regeringen, 12% av den kanadensiska regeringen, 17,5% av United Automobile Workers Union och 10% av GM-obligationsinnehavaren har lagts fram för domstolen för godkännande. Domstolshandlingar anger att de inte har något annat genomförbart alternativ och om förslaget inte godkänns skulle företaget vara tvungen att likvidera.
- Den amerikanska regeringen stöder GM-fordonets garantier under kapitel 11-processen. Det nya GM-bolaget förväntas ta ansvar för produktansvar, "citronrätt" -brott och arbetskrav.
- Företaget planerar att sälja varumärkena Hummer och Saturn, och avbryta varumärket Pontiac.
- Den omstruktureringsplan som presenterades för konkursrätten den 30 juni beräknas ha 750 invändningar.
- Säljs sitt Hummer-varumärke till Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. i Kina, som tillverkar tunga maskiner
- Såldes Saturn märke till Penske Automotive Group
- Kan inte sälja medeltillverkad lastbilsproduktion och kommer att avbryta verksamheten i slutet av juli
- Mottagit domstols godkännande för att låna 33,3 miljarder dollar från regeringarna i USA, Kanada och Ontario
- Det nya GM-bolaget kommer att inleda en ny börsintroduktion i början av 2010
- USA: s konkursdomstol godkänner GM: s konkursförsäljning och lämnar sina mest lönsamma tillgångar intakt och under regeringens ägande den 6 juli 2009
- Uppstod från konkursskydd den 10 juli 2009 som ett nytt bolag, som var majoritetsägt av US Treasury
- Den 10 december 2013 sålde USA: s statsskatt den sista av de 31,1 miljoner aktier som ägdes i GM
- Redovisat, återkrävade statskassan endast 39 miljarder dollar från dess 49,5 miljarder skattebetalare finansierade bailout av GM
- I april 2015 återvände GM till domstolen före den ursprungliga konkursdirektören Robert Gerber och hävdade att bolaget bör skyddas från nuvarande klasshandlingar i samband med fordon som tillverkats före dess konkurs, som har återkallats för många fel. Domare Gerber bestämde sig för GM, vilket innebär att bolaget var skyddat från miljarder dollar i anspråk som främst hänför sig till defekta tändningsbrytare som orsakades av olyckor och dödsfall.