Många av våra projekt kommer att behöva dumpbilar för att få jobbet gjort. Dumperbilar används för att flytta aggregat från en punkt till en annan och använda hydraulkomponenterna för att lyfta upp det bakre innehållet så att det kan falla till marken.
Dessa lastbilar finns i många konfigurationer och storlekar så här presenterar vi dumpfordonet som används i byggbranschen. Kom alltid ihåg att kontrollera dina federala och statliga viktbegränsningar eller frostförbud när du väljer din dumper.
01 - Off Road Dump Trucks
Även känd som artikulerade lastbilar. Off-roads är stora lastbilar som används huvudsakligen för gruvverksamhet eller i situationer där stor mängd aggregat behöver hämtas. Deras stora storlek och tunga belastning gör dem idealiska för terrängsituationer (grov terräng) och rekommenderas inte för att användas över vägar eller utvecklade områden och de är bland de bästa vid körning av långa avstånd. De kan hantera laster större än 40 ton och upp till 60 ton. Ledhjuliga dumper har ett gångjärn mellan hytten och sänglådan.
02 - Överför lastbil
Överföring dumper är lastbilar dras av en separat trailer. Huvudkaraktäristiken hos lastbilar är att den separata släpvagnen har en rörlig lastbehållare. Denna konfiguration kommer att maximera lastkapacitet utan att förlora manövrerbarhet.
Den separata behållaren drivs av en elmotor som är monterad på traktorn som går på hjul som rullar in i släpvagnens ramram. Det finns en variation av en transporttruck som gör att du kan lägga till andra lastcontainrar till huvudbilen. Var försiktig, eftersom denna typ av konfiguration inte är tillåten i alla stater på grund av viktbegränsningar.
03 - Sida dumperbilar
Sidodumpbilar är en av de snabbaste dumperna för att lossa. De har en av de största kapaciteterna av dessa typer av lastbilar, och de har karaktäristiken att det kommer att luta till sidan för att dumpa materialet i marken.
De erbjuder säkerhet mot att tippa över, men på grund av deras längd har de begränsad manövrerbarhet. På grund av deras karaktäristika kan dessa lastbilar inte alltid användas och de föredras i projekt där platsen har gott om utrymme och rum. Sidovagnar har dock mindre lastvolym än traditionella standardtruckar.
04 - Standard dumper
Den vanliga dumpern är den vanligaste som används inom byggbranschen. Dump chassit lyfts av en hydraulisk ram monterad mellan hytten och lastbilens kropp. Den har en främre axel och en eller flera bakaxlar. De vanliga konfigurationerna för standardtruckar inkluderar sexhjuls- och tiohjulsvagnar. De erbjuder bra manövrerbarhet, men de kan inte användas över mjuka markar.
05 - Övriga tippbilar
Det finns andra dumpbilar konfiguration men inte lika vanligt som den tidigare. Det här är några ytterligare dumperbilar:
- Truck och Pup - Mycket lik en transporttruck, men det skiljer sig från att ha egen hydraulisk ram. Det kan stå fristående dumpning.
- Superdump Truc k - En unik dumper som kan transportera stora laster. Superdumpen är särskilt användbar för asfalt- och betongbeläggningsapplikationer.
- Släpfordon med släpvagn - En sidofordon där tvåaxellagaren har sin egen hydrauliska lyft.
- Påhängsvagnar med släpvagn - På samma sätt som släpfordon med släpvagn, där dumpfunktionen är en släpkärlslås i släpvagnens mittkärra. Den största fördelen med en semitunnig dumper är möjligheten att lägga material i en specifik plats och smala områden.
- Dubbelt och tredubbelt släpfordon med släpfordon - Består av en tvåaxlig traktor som drar en enaxlig släpvagn och en eller två full släpvagnar. Den största nackdelen är svårigheten att gå bakåt.
Konfigurationen av alla dessa alternativ och de tidigare diskuterade kommer att ändras från land till land, beroende på regler och begränsningar. Det finns många andra typer av dumper, men dessa 5 är de som föredras av professionella förare och byggprofiler.