Motorbilens täckningsformulär ersätter den gamla ISO Truckers-täckningsformuläret. Den senare är inte längre relevant eftersom den innehåller föråldrade språk. Truckers-formuläret utvecklades vid en tidpunkt då den federala regeringen införde strikt kontroll över lastbilssatser och rutter.
Lastbilindustrin avreglerades 1980 genom övergången av motorbärarlagen. Numera kan lastbilsföretag välja sina egna linjer och förhandla priser med kunder. Motorbearbetningsformuläret speglar dessa regleringsändringar.
Vem behöver det?
Motorbilsformuläret bör köpas av alla företag som transporterar fastigheter via autos och kan inte få tillräcklig täckning enligt standard Business Auto Policy (BAP). BAP är avsett för företag som transporterar varor i egna fordon. Ett exempel är ett bageri som använder bagageägda lastbilar för att transportera bakverk till butiker. Policyn är inte väl lämpad för lastbilar. Här är varför:
- Vem är en försäkrad del av BAP täcker inte ägarna av fordon som hyrs ut till den försäkrade. Detta är problematiskt eftersom många lasthyror kräver att hyrestagaren försäkrar hyrestagaren (fordonsägaren) under hyresgästens ansvarsförsäkring .
- Fysisk skada täckning i BAP gäller inte släp som ägs av någon annan än den försäkrade. Detta kan innebära problem om försäkringstagaren är ansvarig för eventuella skador som uppstår på en hyrd eller lånad släpvagn.
- Under BAP är ansvarsförsäkringen primär för endast för de valda försäkrade ägarna. Om försäkringstagaren hyr eller lånar ett fordon, kommer det fordonet att täckas för ansvar på ett överskott.
Motorbilsformuläret används vanligtvis för att försäkra företag som transporterar gods med fordon som ägs av någon annan (eller en kombination av fordon de äger och fordon som de inte äger). Det kan dock användas av något företag som kvalificerar sig som motorbil , eftersom den termen definieras i formuläret:
en person eller organisation som tillhandahåller biltransport för att främja ett kommersiellt företag
Denna definition är tillräckligt bred för att inkludera gemensamma transportörer, kontraktsföretag och privata lufttrafikföretag. En vanlig bärare är ett företag som kommer att hämta varor på uppdrag av någon i utbyte mot en avgift. En kontraktsoperatör transporterar varor på uppdrag av specifika kunder enligt de villkor som förhandlas fram i ett kontrakt . En privat transportör tar ut egna varor med egna fordon.
MCP kontra BAP
Motorbilsdäcksformuläret kombineras med Motor Carrier-deklarationerna och olika godkännanden för att skapa en Motor Carrier Policy (MCP). På många sätt liknar MCP-modellen nära BAP. Några viktiga skillnader beskrivs nedan.
1. Täckta Auto Symboler
Liksom BAP använder MCP en uppsättning nummer, som kallas täckta symboler för automatisk beteckning , för att ange vilka typer av fordon som är "täckta bilar" enligt policyn .
Symbolerna som används i motorbärarformuläret beskrivs i tabellen nedan. Dessa är inte samma symboler som används i BAP.
| Symbol | Symbolbeskrivning |
| 61 | Vilken som helst Auto |
| 62 | Endast ägda bilar |
| 63 | Ägna endast privata passagerartyper |
| 64 | Endast ägda kommersiella bilar (lastbilar, traktorer och släpvagnar) |
| 65 | Ägda Autos Subject to No-Fault (när denna täckning är lagstadgad) |
| 66 | Ägda bilar omfattas av en obligatorisk oförsäkrad motorist lag |
| 67 | Specifikt beskrivna bilar |
| 68 | Endast hyrda bilar |
| 69 | Trailers i ditt innehav under en skriftlig Trailer Interchange Agreement |
| 70 | Dina trailrar i besittning av någon annan under en skriftlig Trailer Interchange Agreement |
| 71 | Endast ej ägda bilar |
| 72 | Mobilutrustning omfattas endast av en obligatorisk försäkringslag |
Symbolerna som gäller din policy ska visas i deklarationerna. En symbol ska anges längs varje täckning du har köpt.
Till exempel ska symbol 61 visas bredvid automatisk ansvarsförsäkring om du har valts för att täcka eventuella fordonsansvar . Vilken bil som helst innehåller inbyggda bilar , ägda bilar och ej ägda bilar . På samma sätt ska symbol 64 visas bredvid Omfattande täckning om du har valt att försäkra dig om alla lastbilar, traktorer och släpvagnar som ditt företag äger (men inte privata persontransporter) för Omfattande.
2. Vem är försäkrad
I många avseenden liknar Vem är en försäkrad del av MCP motsvarande avsnitt i BAP. Liksom BAP täcker MCP den försäkrade som är försäkrad för någon täckt bil. Den täcker också alla tillåtna användare vid körning av ett fordon som den försäkrade äger, hyr eller lånar. Motorfordonsformuläret innehåller emellertid två kategorier av försäkringar som inte omfattas av BAP:
Trailer Ägare
Ägaren eller någon annan från vilken du hyrar eller lånar en släpvagn är försäkrad om släpvagnen kvalificerar sig som en täckt bil enligt din motorbilpolicy. Denna fest är försäkrad medan släpvagnen är ansluten till en kraftenhet (lastbil eller traktor) som är en täckt bil. Han eller hon är också försäkrad när släpvagnen inte är ansluten till en kraftenhet om den endast används i din verksamhet.
Till exempel hyr du en släpvagn i två veckor från Hyr-A-Trailer för att dra en stor belastning till en kund. Din MCP visar symbol 61 (vilken som helst auto) i deklarationerna. Både din traktor och den hyrde släpvagnen är täckta bilar. Du kör din traktor med den hyrde släpvagnen kopplad när du oavsiktligt kolliderar med ett annat fordon. Fordonets förare skadas i olyckan, och stämmer ut med hyr-A-Trailer för kroppsskada . Som ägare till den anlitade släpvagnen är Hyr-A-Trailer täckt för fordran under din MCP.
Uthyrare av lastbil eller traktor
Också omfattas av MCP är en person eller ett företag från vilket du har hyrt ett fordon (annat än en släpvagn) för användning i ditt företag som motorbil för uthyrning. Den här parten är försäkrad så länge som han eller hon inte har undertecknat ett oskäligt avtal i din tjänst. Det vill säga uthyraren är försäkrad om han eller hon inte har tecknat ett avtal som tar ansvar för olyckor som uppstår på grund av användningen av den leasade bilen. Förutom uthyraren är varje förare, agent eller anställd hos uthyraren försäkrad.
Till exempel hyr du en traktor från Hyr-A-Truck för användning i din lastbilstransport. Hyresavtalet kräver att du hyr Rent-A-Truck för eventuella fordringar mot det som uppstår vid din användning av traktorn under leasingperioden. Hyresavtalet håller dig inte ofarligt för fordringar som uppstår på grund av din användning av traktorn. Hyres-A-Truck är således försäkrad enligt din policy under leasingperioden.
3. Trailer Interchange Täckning
MCP inkluderar en ansvarsförsäkring kallad trailer utbytesförsäkring . Den senare omfattar skador på släpvagnar i försäkrades förvaring, för vilken den försäkrade är ansvarig enligt ett släpvagnsbyteavtal. Ett släpvagnsbytesavtal innebär ansvar för transportören (lastbil som släpar släpvagnen) för fysisk skada på släpvagnen som uppträder när släpvagnen är i haulerens innehav.
Truckers kan behöva uthyrning av trailer om de transporterar gods i släp som ägs av någon annan. Många truckers hänger släpvagnar som ägs av andra truckers för att underlätta transport av varor.
Till exempel använder Sue (en lastbil) en traktor-trailer rigg hon äger för att hämta varor från Williams, hennes hemstad, till Happyville. Sue måste spendera två dagar i Happyville för att delta i några affärssaker. Sue tecknar sålunda ett traileravtal med Bill, en annan lastbil. Bill godkänner att leverera varorna till deras slutliga destination i Pleasantown. Avtalet gör Bill ansvarig för fysisk skada som uppträder till släpvagnen medan den är i Bills vårdnad.
Trailerutbytesavtal kräver vanligtvis trailerfordonaren att köpa trailerutbytesförsäkring. Försäkringen täcker summan den försäkrade är lagligt skyldig att betala som skador på grund av förlust till en släpvagn som den försäkrade inte äger. Tre alternativ finns tillgängliga för uthyrning av uthyrning:
- Omfattande: Omfattar skador på en släpvagn av någon annan orsak än kollision med ett annat objekt eller släpvagnens vändning
- Specificerade orsaker till förlust: Omfattar skador på en släpvagn med brand, blixt eller annan fara som anges i formuläret
- Kollision: Skyddar skador på släpvagnen genom kollision med ett annat föremål eller dess omkastning
Trailer-utbytesförsäkring inkluderar tilläggsbetalningar (försvarstäckning). Det utesluter skador som orsakas av kärnrisk, krig, frysning, däckspårningar och flera andra faror. Det utesluter också förlust av användning.
4. Primär eller överskridande täckning bestämd enligt kontrakt
Som tidigare nämnts använder truckers ofta bilar som ägs av någon annan. De kan också låna eller hyra bilar till andra truckers. Under MCP kan bilar som hyrs eller lånas till eller från en annan lastbil täckas på primär eller överskridande basis. Om täckningen är primär eller överskott beror på vilken part som är ansvarig för skador på bilen. Den andra försäkringsklausulen i policyn förklarar hur täckningen gäller. Här är nyckelbestämmelserna när det gäller hyrda eller lånade fordon:
- Bilar som hyrs eller lånas från dig: Ansvarsskydd är primärt om du (uthyraren) är ansvarig enligt ett oskäligt avtal om olyckor som uppstår vid användning av bilen. Omfattningen är överflödig om du inte har undertecknat ett avtal som är oskadligt.
- Bilar du hyr eller lånar från en annan motorbärare: Omfattningen är primär om hyresgästen inte har åtagit sig ansvar enligt ett oskäligt avtal om olyckor som uppstår vid användning av bilen. Om hyresgästen har tecknat ett sådant avtal är täckningen överflödig.
- Trailers: Om inget kontrakt anger något annat, är en släpvagn ansluten till en kraftenhet (traktor) täckt på samma grund (primär eller överskridande) som kraftenhet om kraftenheten är en täckt bil. Om kraftenheten inte är en täckt bil, är släpvagnen täckt på ett överskott.
- Trailer Interchange Täckning: Gäller primärt
- Ägd mot Ej ägd: Om inget avtal anger något annat, ägs ägda bilar primärt. Bilar du inte äger är täckta på ett överskott.